• imagestrip-1
  • imagestrip-2
  • imagestrip-4
  • imagestrip-5

Publicatiedatum: 20 maart 2012
Reporter: Albert Hendriks - Friesland Holland Nieuwsdienst - www.friesnieuws.nl

Friesland concurrent van Italië met designjachten

Van Straten Sneek verkoopt aan de lopende band dure Vivantes

SNEEK (NL) – Friezen zijn goed in het tekenen en bouwen van klassiek gelijnde motor- en zeilboten, vooral van staal. Oersolide, eeuwenoude beproefde vormen en materialen, strak volgens het wetboek van traditie en respect voor woest water. Tot voor kort moest je voor design yachts in Italië zijn. Tot voor kort, want Friese werven als Vivante van Lars en Bregina van Straten in Sneek ontwerpen en bouwen nu ook waterbestendige Ferrari’s, Maserati’s en Alfa’s. Water”sporters” uit Nederlands- en Duitstalige gebieden zijn er verrukt van.

Bootje van Bertone? Nee, van Vivante Yachts in Sneek!
Een paar ton duurder dan een Italiaanse sportwagen, maar je bespaart weer op een huis en een garage.
Bootje van Bertone? Nee, van Vivante Yachts in Sneek!
Een paar ton duurder dan een Italiaanse sportwagen, maar je bespaart weer op een huis en een garage.

In de nieuwe Vivante 55 Hard Top komen elegantie, moderne materialen en comfort samen. Het stalen motorjacht heeft een fraaie zeeg, klassieke waaiersteven, een dubbele verschansing, maar ook een strakke opbouw met grote getinte ramen. De raampartij loopt door tot achteren waardoor het dak lijkt te zweven. De eerste Vivante 55 HT wordt gepresenteerd tijdens de huisshow van Vivante Yachts

(Hendrik Bulthuisweg 13, 8606 KB, Sneek, telefoon 0515 438158) van 13 tot en met 15 april 2012.

Het CE-categorie A schip is gemaakt voor reizen over zee, maar is door zijn breedte van 4,90 meter ook geschikt om via de Franse kanalen naar de Middellandse Zee te varen. Bovendien heeft de Vivante 55 HT een kantelbare mast waardoor de kruiphoogte wordt beperkt tot 3,40 meter.

Publicatiedatum: 11 Januari 2012
Reporter: Albert Hendriks - Friesland Holland Nieuwsdienst

Holland Yachts & Boats Boot Düsseldorf (21-29 jan. 2012)

Nederlandse jachtwerven presenteren design en degelijkheid

Ook van staal, deze Vivante 43HT van Vivante Yachts.

Ook van staal, deze Vivante 43HT van Vivante Yachts.

DÜSSELDORF (D) – Nederlandse jachtbouwers staan in het binnen- en buitenland bekend om de handmatige bouw van stalen, rijk betimmerde, degelijke motor- en zeiljachten met een klassieke of trendy uitstraling. Kruisers, kotterjachten, rond- en platbodems en sloepen varen in heel Europa. Ook op het gebied van jachten van moderne kunststoffen slaat Nederland geen gek figuur.

Holland Yachts & Boats is een door het bureau voor toerisme Friesland Holland ontwikkeld marketingconcept voor de internationale promotie van in Nederland gebouwde en ontwikkelde motor- en zeiljachten, ontwerpers, toeleveranciers en dienstverleners, met name in het segment tot 20 meter.

Zeer verschillende motorjachten

Op Boot Düsseldorf, hal 15 stand 15F03, toont de promotieorganisatie vier zeer verschillende stalen motorjachten in de prijsklasse tot één miljoen euro: een 18 meter lange Sturiër van Jachtwerf De Volharding uit Stavoren, een Vivante designcruiser van 13,50 m van Vivante Yachts en Yachtcharter van Straten uit Sneek, een ABIM Classic Exclusiv van 12,85 m van ABIM Watersport uit Ossenzijl, en een Brûzer, een Doerak-achtig jacht, maar veel luxer motorjacht van 9 meter van jachtwerf- en jachtcharter De Schiffart uit Terherne.

Een ongeëvenaard specialisme van Nederlandse jachtbouwers is het bouwen van  fraai betimmerde custom-built stalen motorjachten, zoals deze ABIM  Classic Exclusiv van ABIM Watersport.
Een ongeëvenaard specialisme van Nederlandse jachtbouwers is het bouwen van  fraai betimmerde custom-built stalen motorjachten, zoals deze ABIM  Classic Exclusiv van ABIM Watersport.

Een ongeëvenaard specialisme van Nederlandse jachtbouwers is het bouwen van fraai betimmerde custom-built stalen motorjachten, zoals deze ABIM Classic Exclusiv van ABIM Watersport.

Stoere opdonder van jachtwerf en –charter De Schiffart: de Brûzer.
Met de Sturiër 600 CS van Jachtwerf De Volharding kun je naar Amerika.

Stoere opdonder van jachtwerf en –charter De Schiffart: de Brûzer.

Met de Sturiër 600 CS van Jachtwerf De Volharding kun je naar Amerika.

Info: www.hollandboats.info

Publicatiedatum: 6 Januari 2012
Reporter: Albert Hendriks - Friesland Holland Nieuwsdienst

Lemsteraak naar Düsseldorf en Gent

Bureau voor toerisme Friesland op tournee met klassieker uit Heeg

Op  veler verzoek kreeg de Lemsteraak “stuurbekrachtiging” en “Tom Tom”.  Martin Koekebakker legt op Boot in Düsseldorf en op de Belgian Boat Show  in Gent de eenvoudige bediening uit.

Op veler verzoek kreeg de Lemsteraak “stuurbekrachtiging” en “Tom Tom”. Martin Koekebakker legt op Boot in Düsseldorf en op de Belgian Boat Show in Gent de eenvoudige bediening uit.

HEEG (NL) – Een drietal jaren geleden kwamen ze op de proppen met een gekortwiekte Vollenhovense bol: zónder tuigage voor de zeilen en zónder zwaarden. Een zogenaamde motorbol voor de verhuur. Fanatieke platbodemzeilers vielen van hun stokje, maar zijn inmiddels weer bij kennis. Vooral de otters op leeftijd zien de voordelen: groot gebruiksmak en je kunt van het waterland genieten tot je er bij neervalt.

Succes voor de boeg. Motorbol nummer twee vaart ook al twee jaar het gewenste aantal weken bijelkaar en de in 2011 in de huurvloot gekomen Lemsteraak in motorjachtuitvoering heeft het ook heel goed gedaan.

Martin, Harry en Jan Koekebakker van Heech by de Mar zijn van plan om met meer varianten van klassiekers de crisis in botenland te lijf te gaan. Naast 27 rond- en platbodem zeiljachten kun je bij hen nu drie traditionele platbodem motorjachten huren; een vierde “motor” is aantocht. Rond- en platbodems zijn populair vanwege de ruimte, stabiliteit, de rijke warme betimmering en de Hollandse look.

Op tournee met de Lepelaar

Op de werf in Heeg wordt de nieuwste motoraak, de 9,10 m lange en 3,15 m brede motoraak ‘Lepelaar’ gemodificeerd en geprepareerd voor de tentoonstelling op het 1000 vierkante meter grote Friesland Holland Plaza in hal 14 van Boot in Düsseldorf van 21 tot en met 29 januari 2012 en hal 1 van de Belgian Boat Show in Gent, twee weekenden tussen 11 en 19 februari 2012.

De Lepelaar wordt aangepast aan de veeleisende jachthuurder: hydraulisch stuurrad in plaats van het enorme helmhout, navigatie op de stuurconsole, een biminitop boven de kuip tegen te veel zon en regen en last but not least een boegschroef. Het aantal slaapplaatsen van de van oorsprong zeilende aak is uitgebreid van vijf naar zes.

Sloot en Wad

Door zijn zeer lage doorvaarthoogte, 1,65 m, en diepgang, slechts 78 cm, is het vaargebied van de Vollenhovense motorbollen en Lemster motoraken gigantisch. Je kunt er bij wijze van spreken mee door een poldersloot varen. In ieder geval zijn de Elfsteden-, Friese Meren-, Turf- en de Drie Provinciënroute ideale trajecten. “Je kunt met jachten ook de Waddenzee op en droogvallen, alleen moet je dan wel ervaring met wadvaren hebben,” zegt Martin Koekebakker. Voor aanstaande Wadverkenners organiseert Heech by de Mar flottielje- en instructietochten. Een vaarbewijs heb je niet nodig.

Jan Koekebakker wijst op de belangrijkste technische aanwinst van de motoraak: de boegschroef.
Jan Koekebakker, rechts, lacht de nieuwe ontwikkelingen op de werf van zijn zoons Martin en Harry toe. Rechts op de achtergrond is een Lemsteraak in zeiluitvoering in aanbouw.
Jan Koekebakker wijst op de belangrijkste technische aanwinst van de motoraak: de boegschroef.
Jan Koekebakker, rechts, lacht de nieuwe ontwikkelingen op de werf van zijn zoons Martin en Harry toe. Rechts op de achtergrond is een Lemsteraak in zeiluitvoering in aanbouw.

Info: www.heechbydemar.nl

Publicatiedatum: 6 Januari 2012
Reporter: Albert Hendriks - Friesland Holland Nieuwsdienst

Holland Yachts & Boats Boot Düsseldorf (21-29 jan. 2012)

Sneker jachtwerf verrast beursbezoeker met Italiaans design en Friese degelijkheid

de Vivante 43 HT
De Vivante 43 HT

DÜSSELDORF (D) – Friese jachtbouwers staan in het binnen- en buitenland bekend om de handmatige bouw van stalen, rijk betimmerde, oerdegelijke motorjachten met een klassieke uitstraling. Kruisers, kotter- en vletjachten varen in heel Europa. Een enkeling waagt het met een ongewoon design te komen, zoals de Sneker werf Vivante Yachts van Bregina en Lars van Straten.

De familie Van Straten, die in Sneek ook een groot motorjachtverhuurbedrijf heeft, toont op Boot Düsseldorf (21-29 januari 2012) de Vivante 43 HT, een zeer luxe sportcruiser met een Italiaans design, maar met een bouwwijze en techniek die kenmerkend is voor boten van Nederlandse topwerven. Want, betrouwbaarheid en degelijkheid komen eerst bij een uitgave tussen de vier en vijf ton.

Het bijzondere jacht is te zien op het Holland Yachts & Boats-plein in hal 15 van Boot. Holland Yachts & Boats is een organisatie die de verkoop en verhuur van in Nederland ontworpen en gebouwde motor- en zeilboten bevordert. Het is een initiatief van het bureau voor toerisme van Fryslân, Friesland Holland, die zo haar vleugels kan uitslaan in andere hallen dan pure charter- en toerismehallen.

Lars van Straten komt uit de autobusiness en hij weet dat autobouwers steeds meer te maken krijgen met trend- en lifestyle gevoelige consumenten. En wat voor een auto geldt, geldt ook voor een motorjacht. Er zijn talrijke parallelle ontwikkelingen qua design, customizing en krachtbronnen, stille zuinige diesels of hybride en elektrisch aandrijving.

Hard Top

De Sneker jachtbouwer, die ook al een order voor een 55-voeter op zak heeft: “De Vivante 43 HT is het vervolg op het succes van de 43 Cabrio Cruiser, in 2009 verkozen tot Hiswa Boot van het Jaar. Het heeft een vast dak, een driedeurs roestvast stalen schuifpui, dubbel glas in de stuurhut en een spannende rompkleur. Er zijn verscheidene indelingen mogelijk, ook op het gebied van inrichting en gebruikte materialen. Bovendien is de Vivante 43 HT ook leverbaar in aluminium, voor wie snel wil varen.”

Het grote verschil met de Cabrio Cruiser zit hem dus in de bovenbouw. Waar de Cabrio Cruiser vooral een open karakter heeft, is het stuurhuis van de HT gesloten door middel van een vast dak in combinatie met een schuifpui. Door deze te openen worden stuurhuis en kuip één grote leefruimte. Het buitenleven kan versterkt worden door het optionele elektrische schuifdak.

Het dak van de HT loopt bovenop naar de zijkanten gebogen weg, steekt achter over en raakt aan de zijkanten net niet de rest van de opbouw waardoor het lijkt alsof het zweeft. Een ander duidelijk verschil zijn de patrijspoorten in de opbouw. Zijn die in de CC ellipsvormig, in de HT is gekozen voor een rechtere vorm waardoor ze beter bij het dak en de raampartij passen.

Comfortabel en solide

“De Vivante 43 HT biedt hoogwaardig leefcomfort, zoals ruime banken, een kombuis met een volwassen koelkast, grote bedden, royale tafels en veel opbergmogelijkheden. Alles is fraai afgewerkt met de houtsoorten wengé en white washed eiken in combinatie met roestvast stalen details en beklede panelen in naturel tinten. Uiteraard kunnen andere materialen en houtsoorten toegepast worden,” licht de heer Van Straten van toe.

“Ook wat de techniek betreft is veel aandacht besteed aan afwerking en isolatie. Zo zijn de (web)spanten en de romp niet alleen gestraald maar is de aanhechting van de spanten ook gekit zodat roest geen schijn van kans heeft. Daarnaast staat het complete schip in de pur-isolatie. Om corrosie te voorkomen is het roestvast stalen beslag zoals bolder en kikkers er pas opgezet nadat het schip is gespoten. De romp en opbouw zijn van 4 mm staal. De spanten zijn 8 mm en de spantafstand is 40 cm. De Vivante 43 HT heeft standaard onder meer een boeg- en hekschroef, watergesmeerde roer- en schroefas, en een elektrische ankerlier.”

Technische gegevens:

Lengte over alles                                     : 13,50 m

Breedte over alles                                    :   4,40 m

Diepgang                                               :   1,10 m

Kruiphoogte                                            :   3,10 m

Waterverplaatsing                                    : 16 t

Inhoud dieseltank                                    : 800 l

Inhoud watertank                                    : 500 l

Inhoud vuilwatertank                               : 150 l

CE-Categorie                                          : B

Prijs                                                     : vanaf € 465.000

Standaard geleverd met Vetus Deutz DT 66 van 170 pk.

De Vivante 43 HT
De Vivante 43 HT
De Vivante 43 HT
De Vivante 43 HT

Info: www.vivante-yachts.nl

Publicatiedatum: 5 januari 2012
Reporter: Albert Hendriks - Friesland Holland Nieuwsdienst

Keus 22, “gemaksboot” uit Balk

Innovatieve Friese zeilboot in de race voor ‘European Yacht of the year 2012’

Keus 22. Foto: Richard de Jonge
Keus 22. Foto: Richard de Jonge

BALK (NL) – Zeilschoolhouder en groepsaccommodatiebezitter Peter Keus van De Ulepanne in het Friese Balk heeft het helemaal gehad met conventionele zeilboten. Een paar jaar geleden sloeg hij aan het ontwikkelen. Na een jaar testen en modificeren presenteert hij op het Friesland Holland Plaza in hal 14 van Boot Düsseldorf (21-29 januari 2012) zijn door en door beproefde “gemaksboot”: de Keus 22.

21 Januari wordt op de show bekendgemaakt of de Friese watersportondernemer met de felbegeerde titel naar huis mag gaan. “Maar de nominatie alleen al is een groot compliment,” zegt de heer Keus die vindt dat het de hoogste tijd is voor een sportievere, veiligere en gemakkelijker te bedienen open zeilboot voor ondiepe wateren als de Friese meren.

“Ik wilde een sportiever en gebruiksvriendelijker alternatief voor bijvoorbeeld de overbekende Polyvalk én tevens een boot van Europese allure. Mijn creatie moest zich kunnen meten met de grote merken. Mijn eisenpakket omvatte veel meer dan de zoveelste sportief zeilende eenheidsklasse. Voor mijn zeilschool, het ideale laboratorium, en de verhuur wilde ik een boot die gemakkelijk aanspringt en goed manoeuvreert bij weinig wind en snelheid. Ook in smal en druk vaarwater moet je zeilend goed uit de voeten kunnen, is mijn standpunt. Bovendien moet een zeilboot niet ingewikkeld zijn, anders haken de minder ervaren zeilers af en beginners helemaal. Mijn boot is gemaakt om veel plezier te beleven.”

Kwaliteitsproduct
Romp en dek worden onder vacuüm geïnjecteerd en in sandwich gebouwd. In plaats van polyester wordt vinylesterhars gebruikt. “Dat levert niet alleen een sterk eindresultaat op, maar maakt het ook eenvoudig het laminaat van alle boten hetzelfde te maken. Zo ligt er niets in de weg om van de Keus 22 een strenge eenheidsklasse te maken.”

Geschikt voor verhuur en wedstrijd
Een eenheidsklasse ontwerp je volgens de Friese watersportondernemer niet alleen. Die ontstaat in het gebruik. “Eerst moet een brede groep mensen de boot zoals die is adopteren. En dat lukt zeker, want mijn boot presteert verrassend, vinden kenners en kunners. Zowel zeilinstructeurs als doorgewinterde wedstrijdzeilers zijn enthousiast.”

Afmetingen
Lengte: 6.50 m
Breedte: 2.20 m
Diepgang: 0.90 m
Hoogte: 8.90 m
Grootzeil: 16 m2
Fok: 7 m2
Gewicht leeg: 680 kg
Ballastaandeel: 250 kg

Info: www.keus22.nl
Boot Düsseldorf: Friesland Holland Plaza, hal 14, standnr. 14C16

Locatie Keus 22 Boot Düsseldorf:

http://www.boot.de/

De Keus 22
De Keus 22
De Keus 22
De Keus 22
De Keus 22
De Keus 22